CSMS PT Kereta Api Indonesia
BUMN pengelola layanan kereta api penumpang dan barang di Indonesia, mengoperasikan jaringan ribuan kilometer di Jawa dan Sumatera.
Persyaratan CSMS
- Wajib CSMS: Ya
- Skor minimal: 75
- ISO 45001: Tidak wajib
- SMK3: Dipersyaratkan
- Ahli K3: Dipersyaratkan
- Frekuensi audit: Quarterly
Profil Principal
- Tipe: BUMN
- Kantor pusat: Jakarta
- Proyek: Railway Construction, Railway Maintenance, Station Development, Signaling System, Electrification
Apa Itu CSMS PT Kereta Api Indonesia?
CSMS (Contractor Safety Management System) adalah sistem penilaian kinerja K3 kontraktor yang digunakan principal untuk menyaring penyedia jasa sebelum tender dan selama kontrak. Kontraktor yang ingin bekerja dengan PT Kereta Api Indonesia perlu membuktikan penerapan sistem manajemen K3 yang sesuai ISO 45001 dan/atau SMK3 PP 50/2012.
Skor CSMS ditentukan oleh kelengkapan dokumen, bukti implementasi dan kompetensi personel K3, sehingga persiapannya sebaiknya dimulai sebelum penawaran dimasukkan.
Bidang dan Proyek PT Kereta Api Indonesia
- Spesialisasi: Railway Infrastructure, Railway Operations, Railway Construction, Transportation Engineering, Railway Electrification
- Proyek utama: Double Track Java North Line, Jakarta-Bandung High-Speed Railway, Trans-Sumatra Railway Development, Railway Electrification Java
- Lokasi proyek: Jakarta, Bandung, Surabaya, Semarang, Medan, Palembang
Kelompok Dokumen CSMS
Manual & Kebijakan K3
- Kebijakan K3
- Isu internal & eksternal
- Pihak berkepentingan
- Komitmen manajemen
Manajemen Risiko
- Identifikasi bahaya & penilaian risiko
- Evaluasi manajemen risiko
- Program SM K3
- Review program
Organisasi & Rapat
- Rapat manajemen & LK3
- Program inspeksi LK3
- Struktur organisasi LK3
- Asuransi ketenagakerjaan
Pelatihan & Kompetensi
- Pelatihan HSE
- Orientasi karyawan baru
- Personil Ahli K3 Umum
- Tanggap darurat
Prosedur K3 Khusus
- Pekerjaan ketinggian
- Ruang terbatas
- Pengelolaan B3 & LB3
- Pekerjaan panas
Peralatan & APD
- Distribusi & aturan APD
- Sertifikasi peralatan
- Safety riding
- HIRAC
Dokumen CSMS yang Dibutuhkan
- Manual SMK3
- Prosedur K3
- HIRARC
Sertifikasi Keselamatan
- SMK3 PP 50/2012
- Ahli K3 Umum
Catatan
KAI menerapkan standar CSMS ketat untuk semua vendor dan subkontraktor karena operasionalnya yang high-risk. Audit rutin dilakukan oleh tim internal dan eksternal.
FAQ CSMS PT Kereta Api Indonesia
Apakah CSMS PT Kereta Api Indonesia wajib?
Ya, kontraktor yang mengerjakan proyek PT Kereta Api Indonesia umumnya diwajibkan lolos evaluasi CSMS.
Berapa skor minimal CSMS PT Kereta Api Indonesia?
Skor minimal yang tercatat adalah 75, dan dapat berubah sesuai kebijakan principal.
Apakah ISO 45001 diperlukan untuk CSMS?
ISO 45001 atau SMK3 menjadi dasar pembuktian sistem K3 dan membantu skor CSMS, terutama pada pekerjaan berisiko tinggi.
Butuh pendampingan CSMS PT Kereta Api Indonesia?
Mutucert.com membantu penyusunan dokumen, ISO 45001 dan SMK3 yang menjadi dasar skor CSMS.
Konsultasi Gratis ISO 45001
